انواع روش نشت یابی کولر خودرو

این راهنما روش‌های پیدا کردن محل نشتی کولر را مقایسه می‌کند. اگر هنوز معلوم نیست کمبود سرما از نشتی است، ابتدا نشانه‌های احتمالی نشتی گاز کولر را بخوانید؛ علائم به‌تنهایی جای تست را نمی‌گیرند.

انواع روش نشت یابی کولر ماشین

 ﯾﮑﯽ از ﭼﺎﻟﺸﯽ ﺗﺮﯾﻦ ﻣﺸﮑﻼت ﮐﻮﻟﺮ ﺧﻮدرو ﻧﺸﺘﯽ ﻣﺒﺮد ﻫﺴﺖ . ﺑﺮای ﺣﻞ اﯾﻦ ﻣﺸﮑﻞ روش ﻫﺎی ﺑﺴﯿﺎر ﮔﻮﻧﺎﮔﻮﻧﯽ اﺳﺖ . در اﯾﻦ ﻣﻄﻠﺐ انواع نشت یابی  ﺷﻤﺎ ﻋﺮض ﻣﯽ ﮐﻨﻢ .

کف و صابون

کف مخصوص نشتی‌یابی می‌تواند برخی نشتی‌های بزرگ‌تر را در نقاط قابل دسترس نشان دهد. تشکیل‌نشدن حباب، همه نشتی‌های ریز یا پنهان را رد نمی‌کند. روش آزمون و ماده مصرفی باید با دستور سازنده و محل بررسی سازگار باشد؛ ریختن محلول روی قطعات برقی یا باز کردن اتصالات توسط مالک توصیه نمی‌شود.

روغن کولر خودرو

اثر روغنی کنار اتصالات می‌تواند محل مناسبی برای بررسی بیشتر باشد؛ اما ظاهر روغنی به‌تنهایی اثبات نشتی فعال یا دلیل افزودن روغن نیست. مقدار و نوع روغن باید با مشخصات سازنده تطبیق داده شود.

آزمایش کنید !

انواع روش نشت یابی کولر اتومبیل

مقاومت عبور روغن از یک سرنگ، آزمایش تشخیص یا اثبات آب‌بندی مدار کولر نیست. برای پیدا کردن محل نشتی باید از آزمون مناسب همان سیستم استفاده شود؛ این مثال نباید مبنای افزودن روغن یا به‌تعویق‌انداختن تعمیر باشد.

محل آلودگی یا اثر روغنی را به تعمیرکار نشان دهید تا با روش مناسب بررسی کند. هر چربی روی لوله ناشی از نشتی فعال همان اتصال نیست و نبود چربی نیز همه نشتی‌ها را رد نمی‌کند.

دستگاه نشت یاب

نشتی‌یاب الکترونیکی یکی از روش‌های معرفی‌شده در راهنمای HELLA برای مدار کولر خودرو است. دستگاه باید برای مبرد مورد استفاده مناسب باشد و طبق دستور خودش به کار رود. نتیجه به شرایط آزمون و دسترسی به محل بستگی دارد؛ هیچ روش واحدی برای همه نشتی‌ها کامل نیست.

نشت یابی با مواد خاص

ماده ردیاب UV برای پیدا کردن محل خروج مبرد به کار می‌رود؛ نشت‌گیر، محصولی با هدف متفاوت است. این دو را یک روش تشخیص ندانید. پیش از هر افزودنی باید سازگاری آن با مبرد، روغن و تجهیزات سرویس بررسی شود؛ مصرف خودسرانه یا مقدار بیشتر، جای آزمون و تعمیر را نمی‌گیرد.

اورینگ ها

اورینگ و آب‌بند معیوب باید پس از تشخیص، با قطعه سازگار همان سیستم بررسی و در صورت نیاز جایگزین شود. نمی‌توان برای همه مدارها وعده داد که افزودنی، اورینگ را ترمیم یا نشتی را برطرف می‌کند. تصمیم تعمیر باید بر نتیجه آزمون و دستور سازنده تکیه کند.

مواد فلورسنت

در روش UV از مقدار مشخص ماده ردیاب سازگار و چراغ مناسب استفاده می‌شود تا اثر ماده خارج‌شده بررسی شود. این روش، مبرد را به گاز سبز قابل مشاهده تبدیل نمی‌کند. DENSO هشدار می‌دهد ماده نامناسب یا مقدار بیش از حد ردیاب می‌تواند برای کمپرسور زیان‌آور باشد؛ مقدار و روش مصرف باید از دستور محصول و سازنده پیروی کند.

منابع فنی: HELLA؛ روش‌های نشتی‌یابی کولر خودرو و DENSO؛ بررسی عملکرد و مواد مصرفی کولر.